电动葫芦电机型号解读：ZD、ZDY代表锥形转子制动三相异步电动机；

第1位数字代表机座号；

第二位数字代表铁心长度；

第三位数字代表电机极数；

第四位数字代表电机功率（KW）。

LD型：电动葫芦小车在主梁下翼缘运行，电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机; n0 ]: a3 i! b, u+ s; \# d/ F+ l 。

LDP：LDT型电动单梁起重机是在80年代末开发研制的，配用引进德国葫芦（AS葫芦）和角形小车，采用焊接箱形主梁，小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。

在 JB/T1306-1994标准中定名为LDP

4 l# ]7 t9 r& R# x8 N- ? LDC：LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁，但下翼缘板较宽较厚，葫芦直接运行于下翼缘板上。CXT型电动单梁起重机均属此种型式。

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LDA ：LDA是LD型的改进型（JB/T1306），MH为电动葫芦门式起重机（JB/T5663.2），LH为电动葫芦桥式起重机（JB/T3695）。

电动葫芦电机出现故障，在遥控器一直按住起升或者下降按钮的状态下，锥形制动器处于打开状态，若此时电机故障或者功率不够，都可能造成吊钩承重下滑。

电动葫芦扭矩传递的各个环节中，各轴承的损坏也会影响扭矩的传递。轴承的损坏会使传动机构的各零部件承受偏载扭矩。承受偏载扭矩的传动轴易出现晃动、扭曲；齿轮啮合不平稳甚至造成齿轮断齿；花键磨损。这些都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。

电动葫芦减速器出现故障。电动葫芦通过安装在其一侧的减速器中各级齿轮传动来降低转速、提升扭矩。使电动机的输出转速与扭矩和卷筒的输入转速与扭矩相匹配。电动葫葫芦减速器包括输入轴、中间轴、输出轴和各轴上相互啮合的齿轮。任何一根传动轴出现扭曲、断裂，任何一个齿轮出现断齿、啮合平稳性不好都会影响扭矩的传递，进而造成吊钩承重下滑。

电动葫芦内电动机至减速器的扭矩传递出现问题。电动葫芦的电动机和减速器分别位于葫芦两侧，两者之间的扭矩传递由卷筒内部的传动轴及联轴器来完成。传动轴与联轴器通过花键来传递扭矩。传动轴断裂、花键磨损、联轴器损坏都会影响扭矩的传递，造成吊钩承重下滑。

电动葫芦锥形制动器出现故障。电动葫芦锥形制动器处于常闭状态。在吊钩的起升或者下降过程中可能存在点动操作，若锥形制动器产生故障，不能正常闭合，制动力不足，也能造成吊钩承重下滑。

电动葫芦机械摩擦产生的噪音主要是电动机机械故障造成的，主要有定、转子相擦，轴承漏油、轴承过热等原因。

定、转子相擦：因为定、转子间隙很小，往往有由于气隙不均匀、电机内的铁屑、毛刺、漆膜等未彻底清除，不但增加噪声振动也会明显增大，严重时铁芯局部过热，绕组绝缘损伤，应及时拆检、处理。

轴承漏油、轴承过热：主要是轴承润滑脂过多或过少，润滑脂不清洁，轴承质量不佳等许多原因造成的，运行中会听到“咯-咯-”声音，应及时拆洗轴承并观察滚道表面，检查有关尺寸符合后再采用措施。

除电动机的机械故障外，更应检查减速器相连接的联轴器是否转动，同心度是否满足要求，安装基础不平、轴伸弯曲、传动机组不平衡等因素都会产生异常噪声，相应的振动也增大，使用人员要以听到的声音，判断电机产生的故障，并及时解决。